Les bushings allonge inox pour le motoréducteur 1512 sont arrivés !

What’s up Doc?

Bonjour à toutes et tous, Cela fait maintenant plusieurs mois que je n’ai pas donner de nouvelles et pour cause, j’ai eu quelques soucis personnels et familiaux qui ne m’ont pas permis de m’occuper de l’entreprise. J’ai donc mis en sommeil celle-ci afin de régler les soucis rencontrés. Le kit

Essai de l’adaptateur DCC avec stockage d’énergie

Test de l’adaptateur DCC avec réserve d’énergie (super capacité 1F). Les résultats sont impressionnants, le châssis parcours sur le plan de travail environ 45cm avant de stopper sa course. Le test est concluant, le circuit a fonctionné jusqu’à maintenant plus de 20 heures sans aucun souci, et la réserve d’énergie

Réception du prototype de l’adaptateur DCC en connecteur Plux16 !

Ce prototype d’adaptateur DCC est prévu pour le futur Gmeinder. Il est équipé d’un connecteur en Plux16 mais aussi d’une réserve d’énergie constituée d’une super capacité de 1F. Ce qui devrait régler tous les problèmes de micro-coupures sur la voie. Avec la suspension 3 points, et ce circuit adaptateur, nous

Amélioration et facilité de montage du motoréducteur 1512 !

A la suite des bushings allonge en inox pour le châssis mécanique du Gmeinder, j’ai également reçu les paliers bronze décolletés. Ces paliers sont destinés à apporter une amélioration majeure afin de faciliter le montage du motoréducteur, et notamment le réglage de l’entraxe des engrenages qui était quelque peu délicat.