Réception du prototype de l’adaptateur DCC en connecteur Plux16 !

Réception du prototype de l’adaptateur DCC en connecteur Plux16 !

Ce prototype d’adaptateur DCC est prévu pour le futur Gmeinder. Il est équipé d’un connecteur en Plux16 mais aussi d’une réserve d’énergie constituée d’une super capacité de 1F. Ce qui devrait régler tous les problèmes de micro-coupures sur la voie.

Avec la suspension 3 points, et ce circuit adaptateur, nous devrions oublier les arrêts intempestifs !

Ce circuit mesure 24.5mm de longueur et 22.8mm de largeur pour une épaisseur totale de 9mm.

Il est équipé de quatre trous pour être fixé sur des entretoises par vis M1.6×0.35. Les trous étant respectivement espacés de 20mm en longueur et 19mm en largeur.

Il est également équipé de deux trous de 2.5mm pour le passage aisé des fils d’alimentation voie et motoréducteur.

Il sera mis en test dans quelques jours, le temps de recevoir le décodeur Zimo MX648P16.

Ce circuit sera vendu au détail également pour ceux qui souhaitent équiper leurs modèles d’un décodeur DCC sound, que ce soit en 0e / Om, 1:35, ou Gn15.

Suivez-nous

Plus d'articles

What’s up Doc?

Bonjour à toutes et tous, Cela fait maintenant plusieurs mois que je n’ai pas donner de nouvelles et pour cause, j’ai eu quelques soucis personnels et familiaux qui ne m’ont pas permis de m’occuper de l’entreprise. J’ai donc mis en sommeil celle-ci afin de régler les soucis rencontrés. Le kit

Essai de l’adaptateur DCC avec stockage d’énergie

Test de l’adaptateur DCC avec réserve d’énergie (super capacité 1F). Les résultats sont impressionnants, le châssis parcours sur le plan de travail environ 45cm avant de stopper sa course. Le test est concluant, le circuit a fonctionné jusqu’à maintenant plus de 20 heures sans aucun souci, et la réserve d’énergie

Amélioration et facilité de montage du motoréducteur 1512 !

A la suite des bushings allonge en inox pour le châssis mécanique du Gmeinder, j’ai également reçu les paliers bronze décolletés. Ces paliers sont destinés à apporter une amélioration majeure afin de faciliter le montage du motoréducteur, et notamment le réglage de l’entraxe des engrenages qui était quelque peu délicat.

Les bushings allonge inox pour le motoréducteur 1512 sont arrivés !

Les bushings allonge en inox pour le châssis mécanique du Gmeinder sont arrivés. Ils permettent ainsi le montage de l’engrenage hélicoïdal en acier sur l’arbre du motoréducteur 1512 qui est beaucoup trop court de base. Il permet d’avoir un allongement de 14.5mm et de 12.5mm à l’axe de l’engrenage. Ils

fr_FR